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为应对欧盟日益严格的碳排放标准，全球多家大型汽车制造商计划与特斯拉组建“超级联盟”，通过共享碳排放额度来避免高额罚款。欧盟委员会文件显示，丰田、福特、马自达、Stellantis、斯巴鲁以及中国品牌零跑汽车等有意加入，这些品牌共占欧洲汽车市场33%的份额，电动汽车市场30%的份额。2024年，欧盟对汽车制造商的碳排放要求进一步收紧，车队平均碳排放量需从每公里106.6克二氧化碳降至93.6克。未能达标的制造商将面临巨额罚款。特斯拉作为全球最大的纯电动车制造商，拥有大量富余的碳排放额度，成为其他车企争相合作的对象。
