2024伊始，年初几天，各家车企都公布了2023年新能源车型销量。2023年对于主流新能源车企而言，是一个丰收年。新能源车企成绩单出炉，让我们一起来看看，谁是赢家，谁还要努力？

冠军实至名归，比亚迪：302万辆

在新能源汽车领域，2023年最大的赢家自然是比亚迪。作为全年车市持续热门的存在，比亚迪贡献出了一份接近满分的答卷。比亚迪2023年12月销售341043辆，同比增长45%。对比2022年的186万辆，比亚迪再次突破，全年销售3024417辆，同比增长61.9%。

超额完成年初定下的300万辆目标，比亚迪增长势头迅猛，一举夺得了新能源汽车中国市场和全球市场的冠军。更为重要的是，300万的年销量也创下中国汽车的最高纪录。

从1984年大众进入中国开启合资汽车模式，39年的历史中，合资品牌一直占据中国车市销冠位置。中国车企此番终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

规模取胜，上汽集团：112.3万辆

据初步统计，2023年12月上汽集团新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长；2023年全年，上汽集团销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。

对比2022年的107.3万辆，上汽集团略有增幅。不过，相对2022年数据，新一年的新车销售占比中，中高端车型销售比例增长明显。

2023年发布新能源三年行动计划以来，上汽自主合资品牌聚焦新赛道，齐头并进、强势发力。

新能源底牌多，吉利汽车：48.7万辆

吉利汽车2023年全年新能源累计销量为487461辆，同比超48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。在2022年，吉利集团新能源车型销量为328727辆。

银河、几何、路特斯、smart、睿蓝、极氪、极星，手里有着多张新能源汽车底牌的吉利汽车，2024年的发力点仍然是新能源。

达成百万辆里程碑，埃安汽车：48万辆

广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%；在2022年，埃安还只有27.1万辆，2023年达到了新高度，2023年销量480003辆，同比增长77%。

日前，广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。

目前，广汽埃安已拥有“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，高端豪华品牌昊铂的发力，也将助力其盈利水平不断提升。

月销破5万大关，理想汽车：37.6万辆

2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年全年共交付376030辆，相比2022年的133246辆，同比增长182.2%。

理想汽车CEO李想发微博表示，2023年目标全部达成，2024年将继续挑战成长极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。他还明确了理想汽车2024年的销量目标为80万辆。

传统车企转型速度加快，长城汽车：26.15万辆

2023年12 月，长城汽车销售新能源乘用车29816 辆，同比增长 168.59%；全年销售26.15万辆，同比增长98.39%。长城汽车五大品牌全面发力，智能新能源势能全面释放，整体月均增长率达17.70%，季均增长率达57.14%。

对比2022年的13.18万辆，长城2023年发力新能源的收效非常明显。

值得一提的是，长城汽车自建充电地图已在欧拉ORA、哈弗智家和魏 App正式上线，已累计接入运营商动态场站5.3万座，充电桩超55万根。

换电模式成功外销，蔚来汽车：16万辆

2023年12月，蔚来交付新车18012辆，同比增长13.9%；2023年全年，蔚来共交付新车160038辆，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449594辆，持续引领高端纯电市场。

在2022年，蔚来销量就有12.2万辆，今年的16万辆增幅似乎不明显。但是在今年，蔚来完成了新的来自中东主权基金的融资，给换电模式找到了更多伙伴。对蔚来而言，这可能更重要。

2023年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。

“华系车”增速明显，赛力斯：15.1万辆

12月赛力斯新能源汽车销量达42141辆，同比增长153.21%，全年销量151798辆。在2022年，赛力斯的成绩有13.5万辆。2023年的增幅可能不太明显，但在这一年，AITO问界系列成为了行业内现象级的产品。

AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆；AITO问界新M7上市仅短短三个月累计大定已突破12万辆大关，成为行业现象级事件。

同比增速喜人，零跑汽车：14.4万辆

2023年12月，零跑汽车交付量达18618辆，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155辆，同比增长超29%，成立至今累计交付已超30万辆。

今年是零跑汽车成立的第八年，过去的一年中，零跑依然坚持“全域自研”，并在产品、技术、品牌等各方面取得了良好成绩。

走出低谷，小鹏汽车：14.1万辆

小鹏汽车2023年12月共交付新车20115辆，同比增长78%。2023年，小鹏汽车总交付突破14万辆，历史累计交付突破40万辆里程碑。

对比2022年的12万辆，14万辆出头谈不上涨势喜人。但在获得了大众投资合作，内部完成供应链的整顿之后，新品频发的小鹏汽车，已摆脱销量低谷期，开启强势恢复模式。

老字号的新势力获得好成绩，深蓝汽车：13.7万辆

深蓝汽车2023年累计交付136912辆，12月交付达成18338辆。截止到目前，深蓝SL03累计交付量突破10万辆，深蓝S7累计交付量突破5万辆。

在2022年，深蓝还只有一款上市不足半年SL03，所以2023年几乎是深蓝刚刚开启发力之年。13.7万辆的成绩，属实值得点赞。同时，深蓝品牌海外首店近日已经在泰国开业，深蓝汽车正在加速全球化进程。

哪吒汽车12.7万辆

哪吒汽车2023年全系交付127496辆，照此测算12月份交付5135辆新车。累计销量突破38万辆。哪吒还表示，2023年海外市场销量突破20000辆。

在2022年，哪吒汽车的销量是152073，是为数不多在2023年还退步的新能源汽车厂家，几款高端车型竞争力不足，是影响哪吒汽车发力的主要原因。

哪吒汽车在2024年新年致辞中表示，2024年，新能源车市转向技术、产品、生态、价格等融合的多维竞争。2024年将加速推进“中国哪吒”向“世界NETA”的跨越。

极氪汽车12万辆

极氪12月交付13476辆，再创历史新高。全年交付近12万辆，累计交付19万辆。2022年极氪销量为71941辆。

2023年，极氪001表现优秀，成为1-11月30万以上纯电车型销量冠军，1-11月累积突破6.16万辆。2024年1月1日，极氪全新车型极氪007将正式开启交付，有望助力极氪销量进一步冲高。

首次月销破万，岚图汽车：5万辆

岚图汽车官方数据显示，12月岚图汽车交付10017辆，同比增长479%，这是其首次实现月销量破万。2023全年，岚图汽车销量50552辆，同比增长160%。在2022年，岚图汽车只销售了19409辆。2023年的新成绩，对岚图来说，是迈出了一个新的台阶。

12月销量破万，岚图汽车实现了其2023年最后一个月的小目标，全年销量也突破5万。截至目前，岚图在国内已开设岚图空间及用户中心合计268家，在海外开设岚图空间14家，销售服务网络覆盖全球108座城市。

还有同学未交卷

相信大家也注意到了，这个榜单当中还有不少车企缺席。这主要是因为不少车企公布最终销量成绩的时间并不会那么“及时”。正如童年时放寒假回家时的你我，书包里的年中考卷成绩，决定了走回家是“蹦蹦跳跳跑回家”，还是“拖拖拉拉游回家”。

当然，还有一些车企成绩来得迟的原因会“奇怪”一点。1月2日晚间，特斯拉公布了全球交付成绩约181万辆，但其主打之一的中国市场成绩尚未单独公布。特斯拉相关工作人员告诉记者，“需要等后续乘联会的消息”。或许，优等生之一的特斯拉，要等其他“同学”热热闹闹完之后，再来晒单。