艾默生出席首届轨道交通系统制冷空调技术研讨会

　　3月2日-3日，2023（第一届）轨道交通系统制冷空调技术研讨会在广州举办。本届研讨会由中国制冷空调工业协会轨道交通制冷空调分会（筹）、城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心联合主办，云集了知名高校、各城市地铁公司主管部门、车辆空调及隧道通风设备供应商等企事业单位的专家、学者，围绕“”碳达峰碳中和轨道交通创新实践”“车辆/车站/隧道环境控制协同创新”等进行重点深入的探讨。

　　艾默生商住解决方案空调及制热区域销售经理帅强祥在研讨会上分享了《运输类压缩机发展趋势畅想》。

　　压缩机作为轨道交通空调系统的核心部件，其是否稳定可靠、能力及能效如何，对空调系统性能，乘坐人员的舒适性等有着重要影响。而在实际应用过程中，轨道交通空调系统压缩机也面临着挑战。

• 压缩机安装在与外界接触的冷凝腔，还需要经受雨雪、粉尘侵蚀的考验。

• 在“双碳目标”的推动下，如何减少能耗及碳排放，制冷剂是否对环境有影响，都成为了重要的考虑因素。

• 压缩机技术的更新迭代还需要更好地顺应绿色智能交通体系发展。

　　如何应对？

　　我们针对轨道交通空调压缩机面临的挑战以及未来发展需求，专门开发了全新的谷轮™涡旋第三代ZRH(V)系列紧凑型卧式压缩机，为运输行业客户提供可靠、高效、绿色的解决方案。

谷轮™涡旋第三代ZRH(V)系列紧凑型卧式压缩机

　　01 经过优化设计

　　该款压缩机的结构更为紧凑，有效节省安装空间，并通过对压缩机内部结构的优化，使其具有更宽的能力调节范围，能效提升5%-10%，可在-20℃~45℃环境温度下工作，满足潜在制热需求，润滑油系统也经过优化，使其全运行范围的吐油率＜3%，便于系统设计，出色的抗液击和抗持续回液能力，确保其运行的高可靠性。

　　02 具备卓越表现

　　无论制热工况还是制冷工况，该款压缩机所具备的稳定能效，可支持更高的系统运行效率，一致的冷热量输出，即便在高速运转时也有优越的表现，油循环率已得到显著降低，换热效率和冷量输出的影响更小，系统可靠性更高。

　　03 全面有效验证

　　谷轮™涡旋第三代ZRH(V)系列紧凑型卧式压缩机通过了交通运输专项验证，满足IEC和IRIS标准。

　　04 关注全生命周期碳排

　　除了设备初投资成本外，还需要考虑设备管理、运行电费、后期维护、故障损失等隐性成本，我们通过优化季节能效比来减少产品全生命周期的碳排放及能耗，并针对未来制冷剂绿色低碳的发展需求，提供可兼容R454C、R290制冷剂的压缩机型号。

　　目前谷轮™涡旋运输专用压缩机产品线已覆盖传统铁路、高铁、地铁等多种运输类应用场景，随着持续的研发投入，我们的产品还将不断迭代升级，为客户提供更紧凑、更高效、更环保的解决方案。